De 22 mest etterlengtede elektriske kjøretøyene som kommer i 2022

Vi er nå på kanten av 2022 og forhåpentligvis vil det være en strålende ny begynnelse og ikke 2020 II.En av de mest optimistiske spådommene vi kan dele i det nye året er utsiktene til ytterligere EV-adopsjon, ledet av en rekke nye EV-modeller fra alle store bilmerker.Her er noen av de mest etterlengtede elektriske kjøretøyene som er planlagt for 2022, sammen med noen få raske fakta om hver slik at du kan begynne å planlegge hvilke du skal teste først.
Når vi kompilerte denne listen, må vi innrømme at vi måtte ta et skritt tilbake for å sette pris på den sanne skalaen og effekten som så mange elektriske kjøretøy vil ha på forbrukerne i 2022.
Når vi lukker boken i 2021, kan noen av dem begynne å lekke til kjøpere nå, men generelt er dette 2022/2023-modeller som (bør) være tilgjengelige for forbrukere i løpet av de neste 12 månedene.
For enkelhets skyld er de sortert etter bilprodusent i alfabetisk rekkefølge.Dessuten er vi ikke her for å spille favoritter, vi er her for å fortelle deg om alle de kommende alternativene for elbiler.
La oss starte med BMW og dens kommende iX elektriske SUV.Opprinnelig utgitt som et konsept elektrisk kjøretøy kalt iNext for å konkurrere med Tesla Model 3, var forbrukerne glade for å se den elektriske 3-serien forventes å komme på markedet for rundt $40.000.
Dessverre for disse sjåførene utviklet iNext seg til iX, den luksuriøse crossoveren vi ser i dag, med en start-MSRP på $82 300 før skatt eller destinasjonsavgifter.Imidlertid lover iX 516bhp tomotors firehjulsdrift, 0-60mph på 4,4 sekunder og en rekkevidde på 300 miles.Den kan også gjenopprette en rekkevidde på opptil 90 miles med bare 10 minutter med DC hurtiglading.
Cadillac Lyriq vil være merkets første elektriske kjøretøy som debuterer på GMs BEV3-plattform, en del av morselskapets strategi om å lansere 20 nye elektriske kjøretøy innen 2023.
Vi har lært (og delt) mye om Lyriq siden den offisielt ble avduket i august 2020, inkludert dens tre fots skjerm, head-up AR-skjerm og et infotainmentsystem designet for å konkurrere med Teslas brukergrensesnitt.
Etter presentasjonen i august i fjor fikk vi vite at Cadillac Lyriq også vil bli priset til i underkant av $60.000 til $58.795.Som et resultat ble Lyriq utsolgt på bare 19 minutter.Siden vi forventer levering i 2022, delte Cadillac nylig opptak av sin nyeste prototype før den settes i produksjon.
Canoo er kanskje ikke et kjent navn sammenlignet med noen av de andre bilprodusentene på denne listen, men en dag kan det være takket være dens kunnskap og unike design.Canoo Lifestyle Vehicle vil være selskapets første produkt, ettersom flere elektriske kjøretøy allerede er avduket og er planlagt lansert i 2023.
Dette er fornuftig, siden Lifestyle Vehicle er det første elektriske kjøretøyet selskapet ga ut på tidspunktet for lanseringen under navnet EVelozcity.Canoo beskriver sitt livsstilskjøretøy som et "loft på hjul", og det med god grunn.Med 188 kubikkfot med innvendig plass for to til syv personer, er det omgitt av panoramaglass og et førervindu som vender ut mot gaten.
Med en MSRP på $34 750 (eksklusive skatter og avgifter), vil Lifestyle Vehicle tilbys i fire forskjellige trimnivåer for å passe en rekke behov, fra leveringstrim til en lastet Adventure-versjon.De lover alle en rekkevidde på minst 250 miles og er tilgjengelige for forhåndsbestilling med et innskudd på $100.
Elbilselskapet Henrik Fiskers andre versjon som bærer navnet hans, denne gangen med flaggskipet Ocean SUV, ser ut til å være på rett vei.Den første versjonen av Ocean, annonsert i 2019, inkluderer mange andre konsepter som Fisker vurderer.
Havet begynte virkelig å bli en realitet i oktober i fjor da Fisker annonserte en avtale med produksjonsgiganten Magna International om å bygge en elbil.Siden debuten på Los Angeles Auto Show i 2021, har vi vært i stand til å komme nært og personlig med Ocean og lære om dets tre prisnivåer og unike teknologier som Ocean Extreme solcelletak.
FWD Ocean Sport starter på bare $37 499 før skatt og har en rekkevidde på 250 miles.Gitt den nåværende amerikanske føderale skattefradraget, kan de som kvalifiserer for full rabatt kjøpe en Ocean for mindre enn $30 000, en stor fordel for forbrukerne.Med hjelp fra Magna skulle Ocean EV ankomme i november 2022.
Ford F-150 Lightning kan være den mest populære elbilen i 2022...2023 og utover.Hvis den elektrifiserte versjonen selger like bra som bensin-F-serien (den mest solgte pickupen i USA på 44 år), vil Ford måtte slite med å holde tritt med etterspørselen etter Lightning.
Spesielt Lightning har samlet inn over 200 000 bestillinger, hvorav ingen inkluderer bedriftskunder (selv om selskapet også har opprettet en egen virksomhet for å støtte dette segmentet).Gitt Fords Lightning-produksjonsdelingsprogram, er den allerede utsolgt gjennom 2024. Med Lightnings standard rekkevidde på 230 mil, hjemmelading og muligheten til å lade andre elbiler på nivå 2, ser det ut til at Ford vet at Lightning vinner på hastighet.
Selskapet dobler allerede Lightning-produksjonen for å møte etterspørselen, og det finnes ingen elektriske kjøretøy ennå.Den kommersielle Lightning-modellen fra 2022 har en MSRP på 39 974 dollar før skatt og går lenger, inkludert funksjoner som et 300-mils utvidet batteri.
Ford sa at salgsbøkene deres vil åpne i januar 2022, med Lightning-produksjon og leveranser som starter til våren.
Genesis er et annet bilmerke som har lovet å bli helelektrisk og fase ut alle nye ICE-modeller innen 2025. For å hjelpe til med å starte en ny EV-overgang i 2022, er GV60 den første dedikerte Genesis EV-modellen som drives av Hyundai Motor Groups E-GMP-plattform.
Crossover-SUV-en (CUV) vil ha det berømte Genesis-luksusinteriøret med en unik sentralkontrollenhet i krystallkule.GV60 vil bli tilbudt med tre drivlinjer: enmotors 2WD, standard og ytelse firehjulsdrift, samt en "Boost Mode" som umiddelbart øker GV60s maksimale kraft for en mer dynamisk tur.
GV60 har ikke en EPA-rekkevidde ennå, men den estimerte rekkevidden starter på 280 miles, etterfulgt av 249 miles og 229 miles i AWD-trim - alt fra en 77,4 kWh batteripakke.Vi vet at GV60 vil ha et batterikondisjoneringssystem, et multi-input ladesystem, kjøretøy-til-last-teknologi (V2L) og plug-and-play betalingsteknologi.
Genesis har ikke annonsert priser for GV60, men selskapet sier at elbilen kommer i salg våren 2022.
Som nevnt har GM fortsatt litt arbeid å gjøre når det gjelder EV-leveranser i 2022, men den store gnisten for en av verdens største bilprodusenter vil være dens massive, elektrifiserte versjon av kjøretøyfamilien, Hummer.
I 2020 vil publikum fokusere på det nye elektriske Hummer-kjøretøyet og hva det vil tilby, inkludert SUV- og pickup-versjoner.GM innrømmet først at den ikke hadde en fungerende prototype lastebil da den først introduserte den.Imidlertid ga selskapet i desember ut imponerende arbeidsopptak av Hummer-elbilen til massene.
Mens den rimeligste versjonen av den nye Hummer ikke forventes før i 2024, kan kjøpere forvente dyrere og mer luksuriøse versjoner i 2022 og 2023. Mens vi kaller den elbilen fra 2022, den elektriske Hummer GM Edition 1, som koster over $110 000, begynte nylig å sende til tidlige kjøpere.Men i fjor ble disse versjonene utsolgt innen ti minutter.
Så langt er spesifikasjonene imponerende, inkludert funksjoner som krabbevandring.Imidlertid varierer disse hummerne så mye etter trim (og modellår) at det er lettere å få full informasjon direkte fra GMC.
IONIQ5 er den første elbilen fra Hyundai Motors nye undermerke, den helelektriske IONIQ, og den første elbilen som debuterte på gruppens nye E-GMP-plattform.Electrek hadde flere muligheter til å bli kjent med denne nye CUV-en på nært hold, og det gjorde oss definitivt begeistret.
En del av IONIQ5s appell er dens brede karosseri og lange akselavstand, noe som gjør den til en av de største innvendige plassene i sin klasse, og overgår Mach-E og VW ID.4.
Den er også utstyrt med kule teknologier som head-up-skjerm med utvidet virkelighet, avanserte ADAS- og V2L-funksjoner, noe som betyr at den kan lade enhetene dine mens du er på camping eller på veien, og til og med lade andre elektriske kjøretøy.For ikke å snakke om den raskeste ladehastigheten i spillet akkurat nå.
Den største fordelen med en elektrisk delefilter i 2022 kan imidlertid være prisen.Hyundai har delt en overraskende rimelig MSRP for IONIQ5, som starter på mindre enn $40 000 for Standard Range RWD-versjonen og går opp til mindre enn $55 000 for den HUD-utstyrte AWD Limited Trim.
IONIQ5 har vært til salgs i Europa det meste av 2021, men 2022 er så vidt i gang i Nord-Amerika.Sjekk ut den første Electrek-harddisken for flere funksjoner.
Hyundai Groups søster Kia EV6 blir med i IONIQ5 i 2022. Elbilen blir det tredje elektriske kjøretøyet som lanseres på E-GMP-plattformen i 2022, og markerer starten på Kias overgang til helelektriske modeller.
I likhet med Hyundai-modellen fikk Kia EV6 strålende kritikker og etterspørsel helt fra starten.Kia avslørte nylig at elbilen kommer i 2022 med en rekkevidde på opptil 310 mil.Praktisk talt hver EV6-trim utkonkurrerer EPAs IONIQ5-serie på grunn av dens utvendige form ... men det har en pris.
Nå ønsker vi ikke å spekulere i priser siden vi ikke har fått et offisielt ord fra Kia ennå, men det ser ut til at MSRP for EV6 forventes å starte på $45 000 og gå opp derfra, selv om en bestemt Kia-forhandler er rapporterer en mye høyere pris.
Uansett hvor de offisielle prisene faktisk vises, forventes alle EV6-trim å komme i salg i USA tidlig i 2022.
I sannhet vil Lucid Motors flaggskip Air sedan komme i tre separate varianter som forventes å lanseres i 2022, men vi tror Pure-versjonen kan være den som virkelig øker salg av luksusbilprodusenten.
Den førsteklasses Air Dream Edition begynte å rulle av Lucid AMP-1-fabrikklinjen i oktober i fjor, og leveransene av de planlagte 520 kjøretøyene har fortsatt siden den gang.Mens dette vidunderet på 169 000 dollar startet Lucids etterlengtede markedslansering, vil det rimeligere interiøret som følger med den bidra til å gjøre den til en førsteklasses luksuriøs elektrisk sedan.
Mens kjøpere burde se Grand Touring og Touring trimnivåer for 2022, er vi mest begeistret for $77 400 Pure.Jada, det er fortsatt en dyr elbil, men den er omtrent 90 000 dollar mindre enn Airs som er på veiene akkurat nå.Fremtidige Pure-sjåfører kan forvente 406 miles rekkevidde og 480 hestekrefter, men det inkluderer ikke Lucids panoramatak.
Lotus' kommende elbil og første SUV er den desidert mest mystiske bilen på denne listen, ikke minst fordi vi ikke en gang vet dens offisielle navn ennå.Lotus erter med kodenavnet "Type 132" i en serie korte videoer der bare et glimt av SUV-en kan sees om gangen.
Den ble opprinnelig annonsert som en del av Lotus' fire fremtidige elektriske kjøretøy, da den forventes å bli helelektrisk innen 2022. Selvfølgelig er det fortsatt mye vi ikke vet, men her er det vi har samlet så langt.Type 132 vil være en BEV SUV basert på et nytt lett Lotus-chassis, utstyrt med LIDAR-teknologi og aktive frontgitter.Interiøret vil også være helt annerledes enn tidligere Lotus-biler.
Lotus hevder at Type 132 SUV vil akselerere fra 0 til 60 mph på omtrent tre sekunder og vil bruke et toppmoderne 800-volts høyhastighets ladesystem for elektriske kjøretøy.Til slutt vil 132-en ha en 92-120kWh batteripakke som kan lades til 80 prosent på omtrent 20 minutter ved hjelp av en 800V-lader.
Du har sikkert allerede lagt merke til at denne listen inkluderer de første elbilene fra mange bilprodusenter, noe som er en stor grunn til at 2022 sannsynligvis blir året for elbiler.Den japanske bilprodusenten Mazda fortsetter denne trenden med sin kommende MX-30, som vil være tilgjengelig til en svært attraktiv pris, men med noen innrømmelser.
Da MX-30 ble annonsert i april, fikk vi vite at basismodellen ville ha en svært rimelig MSRP på $33.470, mens Premium Plus-pakken bare ville være $36.480.Gitt potensielle føderale, statlige og lokale insentiver, kan sjåfører møte prisfall på opptil 20 år.
Dessverre, for noen forbrukere, rettferdiggjør ikke denne kostnaden fortsatt MX-30s anemiske rekkevidde, ettersom batteriet på 35,5 kWh gir bare 100 miles rekkevidde.MX-30 er imidlertid en svært etterlengtet elbil i 2022, ettersom sjåfører som forstår deres daglige kjørelengdebehov og kvalifiserer for skattefradrag, kan kjøre riktig bil til en mye lavere pris enn mange konkurrenter.
Dessuten er det godt å se et japansk selskap som tilbyr en elbil.MX-30 er tilgjengelig nå.
Mercedes-Benz har begynt å tilby elektriske kjøretøy til flåten sin med en ny serie EQ-kjøretøyer, som starter med luksus-EQS.I USA i 2022 vil EQS bli med EQB SUV og EQE, en mindre elektrisk versjon av førstnevnte.
Den mellomstore sedanen vil være utstyrt med et 90 kWh batteri, enmotors bakhjulsdrift med en rekkevidde på 410 miles (660 km) og 292 hk.Inne i elbilen er EQE veldig lik EQS med MBUX hyperskjerm og stor berøringsskjerm.
NIOs ET5 er den siste EV-kunngjøringen på listen vår, og en av få som ikke har planer om å gå inn på det amerikanske markedet.Den ble avduket i slutten av desember på produsentens årlige NIO Day-arrangement i Kina.
I 2022 vil EV være den andre sedanen som tilbys av NIO, sammen med den tidligere annonserte ET7.Tesla har en sterk konkurrent i Kina, ET5, som Nio lover (CLTC) en rekkevidde på 1000 kilometer (ca. 621 miles).