Vi er nå på cusp 2022, og forhåpentligvis vil det være en strålende ny begynnelse og ikke 2020 II. En av de mest optimistiske spådommene vi kan dele i det nye året er utsiktene til ytterligere EV -adopsjon, ledet av en rekke nye EV -modeller fra alle store bilmerker. Her er noen av de mest etterlengtede elektriske kjøretøyene som er planlagt for 2022, sammen med noen få raske fakta om hver, slik at du kan begynne å planlegge hvilke som skal teste først.
Når vi sammenstiller denne listen, må vi innrømme at vi måtte ta et skritt tilbake for å sette pris på den virkelige skalaen og virkningen som så mange elektriske kjøretøyer vil ha på forbrukerne i 2022.
Når vi lukker boka i 2021, kan noen av dem begynne å lekke til kjøpere nå, men generelt er dette 2022/2023 modeller som (bør) være tilgjengelige for forbrukerne i løpet av de neste 12 månedene.
For enkelhets skyld blir de sortert av bilprodusent i alfabetisk rekkefølge. Vi er heller ikke her for å spille favoritter, vi er her for å fortelle deg om alle de kommende alternativene for elektriske kjøretøy.
La oss starte med BMW og den kommende IX Electric SUV. Opprinnelig utgitt som et konsept elektrisk kjøretøy kalt The Inxt for å konkurrere med Tesla Model 3, var forbrukerne glade for å se Electric 3 -serien som forventes å treffe markedet for rundt $ 40.000.
Dessverre for disse sjåførene utviklet inekst seg til IX, luksuriøse crossover vi ser i dag, med en start MSRP på $ 82.300 før skatt eller destinasjonsgebyr. Imidlertid lover IX 516bhp to-motorens firehjulsdrift, 0-60 mph på 4,4 sekunder og et område på 300 miles. Den kan også gjenopprette et område på opptil 90 mil med bare 10 minutters DC -hurtiglading.
Cadillac Lyriq vil være merkets første elektriske kjøretøy som debuterer på GMs BEV3 -plattform, en del av morselskapets strategi for å lansere 20 nye elektriske kjøretøyer innen 2023.
Vi har lært (og delt) mye om Lyriq siden den offisielt ble avduket i august 2020, inkludert det tre fot store skjermen, Head-Up AR-skjerm og et infotainment-system designet for å konkurrere med Teslas UI.
Etter presentasjonen i august i fjor, fikk vi vite at Cadillac Lyriq også vil bli priset til i underkant av $ 60.000 til $ 58.795. Som et resultat solgte Lyriq ut på bare 19 minutter. Som vi forventer levering i 2022, delte Cadillac nylig opptak av sin siste prototype før den går i produksjon.
Canoo er kanskje ikke et husholdningsnavn sammenlignet med noen av de andre bilprodusentene på denne listen, men en dag kan det være takket være kunnskapen og unike design. Canoo Lifestyle -kjøretøyet vil være selskapets første produkt, ettersom flere elektriske kjøretøyer allerede har blitt avduket og skal etter planen lanseres i 2023.
Dette er fornuftig, siden livsstilskjøretøyet er det første elektriske kjøretøyet selskapet slapp tilbake på tidspunktet for lanseringen under navnet Evelozcity. Canoo beskriver livsstilsbilen som et "loft på hjul", og med god grunn. Med 188 kubikkfot innvendig plass for to til syv personer, er det omgitt av panoramglass og et førers foran vindu som har utsikt over gaten.
Med en MSRP på $ 34 750 (unntatt skatter og gebyrer), vil livsstilsbilen bli tilbudt i fire forskjellige trimnivåer som passer til en rekke behov, fra leveringstrim til en lastet eventyrversjon. De lover alle en rekke på minst 250 miles og er tilgjengelige for forhåndsbestilling med et innskudd på $ 100.
Electric Vehicle Company Henrik Fiskers andre versjon for å bære navnet hans, denne gangen med flaggskipet Ocean SUV, ser ut til å være på rett vei. Den første versjonen av Ocean, kunngjort i 2019, inkluderer mange andre konsepter som Fisker vurderer.
Havet begynte virkelig å bli en realitet i oktober i fjor da Fisker kunngjorde en avtale med produksjonsgiganten Magna International for å bygge en elbil. Siden debuten på Los Angeles Auto Show i 2021, har vi vært i stand til å komme på nært hold og personlig med havet og lære om dets tre prisnivåer og unike teknologier som Ocean Extreme Solar Roof.
FWD Ocean Sport starter på bare 37.499 dollar før skatt og har en rekkevidde på 250 miles. Gitt den nåværende amerikanske føderale skattekreditt, kan de som kvalifiserer seg til full rabatt kjøpe et hav for under $ 30 000, en stor fordel for forbrukerne. Ved hjelp av Magna skulle Ocean EV ankomme i november 2022.
Ford F-150 lynet kan være den mest populære elbilen i 2022 ... 2023 og utover. Hvis den elektrifiserte versjonen selger så vel som bensin F-serien (den mest solgte pickupen i USA i 44 år), vil Ford måtte kjempe for å følge med etterspørselen etter lynet.
Spesielt lyn har samlet over 200 000 bestillinger, hvorav ingen inkluderer bedriftskunder (selv om selskapet også har opprettet en egen virksomhet for å støtte dette segmentet). Gitt Fords Lightning Production Split-program, er det allerede utsolgt gjennom 2024. Med Lynets standard 230-mils rekkevidde, hjemmekobling og muligheten til å lade andre EV-er på nivå 2, ser Ford ut til å vite at lynet vinner på hastighet.
Selskapet dobler allerede lynproduksjonen for å møte etterspørselen, og det er ingen elektriske kjøretøyer ennå. Den kommersielle modellen i 2022 har en MSRP på $ 39.974 før skatt og går videre, inkludert funksjoner som et utvidet batteri på 300 kilometer.
Ford sa at salgsbøkene vil åpne i januar 2022, med lynproduksjon og leveranser som starter om våren.
Genesis er et annet bilmerket som har lovet å gå altelektrisk og fase ut alle nye ismodeller innen 2025. For å hjelpe til med å starte en ny EV-overgang i 2022, er GV60 den første dedikerte Genesis EV-modellen som blir drevet av Hyundai Motor Groups E-GMP-plattform.
Crossover SUV (CUV) vil inneholde det berømte Genesis Luxury Interior med en unik Crystal Ball Central Control Unit. GV60 vil bli tilbudt med tre drivlinjer: enkeltmotorisk 2WD, standard og ytelse firehjulsdrift, samt en "boost-modus" som øyeblikkelig øker GV60s maksimale effekt for en mer dynamisk tur.
GV60 har ikke et EPA -serie ennå, men det estimerte området starter på 280 miles, etterfulgt av 249 miles og 229 miles i AWD -trim - alt fra en 77,4 kWh batteripakke. Vi vet at GV60 vil ha et batterikondisjoneringssystem, et ladesystem med flere innganger, Veo-to-Load (V2L) teknologi og plug-and-play-betalingsteknologi.
Genesis har ikke kunngjort priser for GV60, men selskapet sier at elbilen vil være i salg våren 2022.
Som nevnt har GM fortsatt noe arbeid å gjøre når det gjelder EV -leveranser i 2022, men den store gnisten for en av verdens største bilprodusenter vil være dens massive, elektrifiserte versjon av kjøretøyfamilien, Hummeren.
I 2020 vil publikum fokusere på det nye Hummer Electric Vehicle og hva det vil tilby, inkludert SUV- og hentingsversjoner. GM innrømmet opprinnelig at den ikke hadde en fungerende prototypebil da den først introduserte den. I desember ga imidlertid selskapet imponerende arbeidsopptak av Hummer -elbilen til massene.
Mens den rimeligste versjonen av den nye Hummeren ikke er forventet før i 2024, kan kjøpere forvente dyrere og mer luksuriøse versjoner i 2022 og 2023. Mens vi kaller den elbilen i 2022, begynte Electric Hummer GM Edition 1, som koster over 110 000 dollar, nylig å sende til tidlige kjøpere. Imidlertid ble disse versjonene i fjor utsolgt i løpet av ti minutter.
Så langt er spesifikasjonene imponerende, inkludert funksjoner som Crab Walking. Imidlertid varierer disse hummerne så mye etter trim (og modellår) at det er lettere å få alle detaljer direkte fra GMC.
Ioniq5 er den første EV fra Hyundai Motors nye undermerke, den allelektriske Ioniq, og den første EV-en som debuterte på gruppens nye E-GMP-plattform. Electrek hadde flere muligheter til å bli kjent med denne nye CUV på nært hold, og det ble definitivt begeistret.
En del av Ioniq5s appell er dens brede kropp og lange akselavstand, noe som gjør den til et av de største interiørområdene i sin klasse, og overgår Mach-E og VW ID.4.
Det er også utstyrt med kule teknologier som head-up display med augmented reality, Advanced ADAS og V2L-funksjoner, noe som betyr at den kan lade enhetene dine mens du camping eller på veien, og til og med lade andre elektriske kjøretøyer. For ikke å snakke om den raskeste ladehastigheten i spillet akkurat nå.
Den største fordelen med en elektrisk crossover i 2022 kan imidlertid være prisen. Hyundai har delt en overraskende rimelig MSRP for IONIQ5, og startet på under $ 40.000 for Standard Range RWD-versjonen og går opp til under $ 55.000 for HUD-utstyrt AWD Limited Trim.
Ioniq5 har vært i salg i Europa i det meste av 2021, men 2022 er nettopp i gang i Nord -Amerika. Sjekk ut den første Electrek harddisken for flere funksjoner.
Hyundai Groups søster Kia Ev6 vil bli med i Ioniq5 i 2022. Det elektriske kjøretøyet vil være det tredje elektriske kjøretøyet som ble lansert på E-GMP-plattformen i 2022, og markerer starten på KIAs overgang til allelektriske modeller.
I likhet med Hyundai -modellen fikk Kia EV6 rave anmeldelser og etterspørsel helt fra begynnelsen. Kia avslørte nylig at elbilen kommer i 2022 med en rekkevidde på opptil 310 miles. Praktisk talt hver EV6 -trim overgår EPAs IONIQ5 -oppstilling på grunn av sin ytre form ... men det kommer til en pris.
Nå vil vi ikke spekulere i priser, da vi ikke har hatt et offisielt ord fra Kia ennå, men det ser ut som MSRP for EV6 forventes å starte på $ 45 000 og gå opp derfra, selv om en bestemt KIA -forhandler rapporterer en høyere mye pris.
Uansett hvor de offisielle prisene faktisk vises, forventes alle EV6 -trimmene å være i salg i USA i begynnelsen av 2022.
I sannhet vil Lucid Motors flaggskip Air Sedan komme i tre separate varianter som forventes å lansere i 2022, men vi tror den rene versjonen kan være den som virkelig øker salget av det luksuriøse elektriske kjøretøyets produsent.
Den øverste Air Dream-utgaven begynte å rulle av den klarsomme AMP-1-fabrikklinjen i oktober i fjor, og leveransene av de planlagte 520 kjøretøyene har fortsatt siden den gang. Mens denne $ 169.000-undringen startet Lucids etterlengtede markedsoppskyting, vil det rimeligere interiøret som følger med det bidra til å gjøre det til en topp luksuriøs elektrisk sedan.
Mens kjøpere bør se Grand Touring og Touring Trim -nivåer for 2022, er vi mest glade for $ 77.400 rene. Jada, det er fremdeles en dyr elbil, men den er omtrent $ 90 000 mindre enn luftene som er på veiene akkurat nå. Fremtidige rene sjåfører kan forvente 406 mil med rekkevidde og 480 hestekrefter, selv om det ikke inkluderer Lucids panoramatak.
Lotus 'kommende elbil og First SUV er den desidert mest mystiske bilen på denne listen, ikke minst fordi vi ikke en gang kjenner det offisielle navnet ennå. Lotus erter "Type 132" kodenavnet i en serie korte videoer der bare et glimt av SUV -en kan sees om gangen.
Det ble opprinnelig kunngjort som en del av Lotus 'fire fremtidige elektriske kjøretøyer, da det forventes å gå helt elektrisk innen 2022. Selvfølgelig er det fortsatt mye vi ikke vet, men her er hva vi har samlet så langt. Type 132 vil være en BEV SUV basert på et nytt lett lotuschassis, utstyrt med LiDAR -teknologi og aktive frontgitter. Interiøret vil også være helt annerledes enn tidligere lotusbiler.
Lotus hevder at Type 132 SUV vil akselerere fra 0 til 60 mph på omtrent tre sekunder og vil bruke et topp moderne 800-volt høyhastighets elektrisk kjøretøyladesystem. Til slutt vil 132 ha en batteripakke på 92-120 kWh som kan belastes 80 prosent på omtrent 20 minutter ved hjelp av en 800V-lader.
Du har sannsynligvis allerede lagt merke til at denne listen inkluderer de første EV -ene fra mange bilprodusenter, som er en stor grunn til at 2022 sannsynligvis vil være året for EVS. Den japanske bilprodusenten Mazda fortsetter denne trenden med sin kommende MX-30, som vil være tilgjengelig til en veldig attraktiv pris, men med noen innrømmelser.
Da MX-30 ble kunngjort i april, fikk vi vite at basismodellen ville ha en veldig rimelig MSRP på $ 33.470, mens Premium Plus-pakken bare ville være $ 36.480. Gitt potensielle føderale, statlige og lokale insentiver, kan sjåførene møte prisfall på opptil 20 år.
Dessverre, for noen forbrukere, rettferdiggjør den kostnaden fortsatt ikke MX-30s anemiske område, ettersom 35,5 kWh-batteriet gir bare 100 mil rekkevidde. Imidlertid er MX-30 en etterlengtet EV i 2022, ettersom sjåfører som forstår deres daglige kjørelengdebehov og kvalifiserer for skattekreditt, kan føre til riktig bil til en mye lavere pris enn mange konkurrenter.
Det er også godt å se et japansk selskap som tilbyr en elbil. MX-30 er tilgjengelig nå.
Mercedes-Benz har begynt å tilby elektriske kjøretøyer til sin flåte med en ny linje med ekvivalenter, og starter med luksuriøse ekv. I USA i 2022 vil EQS bli med på EQB SUV og EQE, en mindre elektrisk versjon av førstnevnte.
Den mellomstore sedanen vil være utstyrt med et batteri på 90 kWh, enmotor bakhjulstrekk med en rekkevidde på 660 km) og 292 hk. Inne i elbilen er EQE veldig lik EQS med MBUX hyperscreen og stor berøringsskjerm.
NIOs ET5 er den siste EV -kunngjøringen på listen vår, og en av få som ikke har planer om å komme inn i det amerikanske markedet. Det ble avduket i slutten av desember på produsentens årlige Nio Day -arrangement i Kina.
I 2022 vil EV være den andre sedanen som tilbys av NIO, sammen med den tidligere annonserte ET7. Tesla har en sterk konkurrent i Kina, ET5, da NIO lover (CLTC) et område på 1000 kilometer (ca. 621 miles).
Post Time: Mar-24-2023
