Biler er en nødvendighet i vårt daglige liv. Noen mennesker er imidlertid veldig redde for å kjøre. Når industrien fortsetter å utvikle seg, gjør nye teknologier ting enklere. Den japanske bilprodusenten Honda avduket nylig tre selvkjørende kjøretøyer. Hvis du ikke har nok kjøreferdigheter, trenger du ikke være redd. Nye Honda-biler er tilgjengelige i 1-seters, 2-seters og 4-seters versjoner. Brukere kan ta valget som passer best for deres behov. I motsetning til tradisjonelle AI-sjåfører, kan Honda selvkjørende kjøretøy kommunisere med deg i sanntid. I tillegg kan bilen lese håndbevegelsene dine.
I utseende og interiørdesign er det også helt annerledes enn robottaxiene som finnes på gaten. Uten Lidar, for ikke å nevne kart med høy presisjon. Mens du kjører i automatisk modus, tilfredsstiller det også kjøregleden din litt. Imidlertid er det en fysisk joystick inne i bilen som gir deg en viss følelse av kontroll.
I følge selskapet er dette tidlige produkter. I fremtiden vil brukerne kunne ringe bilen et barn. Tror du dette er en god utvikling?
Det er en interaktiv intelligent teknologi uavhengig utviklet av Honda. Dette betyr at maskiner kan lese menneskelige gester og tale. Det kan også samhandle med mennesker i sanntid.
Faktisk er ikke ubemannede kjøretøyer fra Cikoma veldig forskjellig fra konseptbilen i animasjon.
Det inkluderer hovedsakelig tre kategorier: enseters versjon, to-seters versjon og fireseter versjon. Alle disse kjøretøyene er elektriske kjøretøyer.
La oss først se på den nye Honda med bare ett sete. Bilen er designet for å imøtekomme bare en person.
Designet er veldig leken samtidig. Hvis det er på ett sted, kan du enkelt ta feil av den for en mobiltelefonkiosk. Denne selvkjørende bilen er som en kunstig intelligensdriver. Så lenge du ringer eller beveger hånden, vil den flytte til det spesifiserte stedet etter behov.
I tillegg vil den automatisk omdirigere og varsle eieren av en parkeringsplass hvis bilen "tenker" den er utrygg.
Honda Cikoma 2-seters selvkjørende bil er designet for eldre. Det fungerer også for folk som er redde for å kjøre eller som ikke er gode sjåfører.
Denne bilen kan bare passe til to personer. Designet er slik at en av passasjerene er foran og den andre bak.
Den doble selvkjørende bilen er også utstyrt med en spesiell joystick. Joysticken hjelper passasjeren med å endre retning uavhengig hvis han ønsker det.
Tross alt ser denne 4-seters selvkjørende bilen fra Honda ut som en turer. Fra denne måneden vil den fireseter selvkjørende bilen bli testet på veiene ledsaget av sikkerhetspersonell. Hondas selvkjørende biler er ikke avhengige av kart med høy oppløsning. Den bruker i utgangspunktet kameraets parallaks for å lage en 3D -gruppe av poeng. Den identifiserer hindringer ved å behandle et rutenett med punktgrupper. Når høyden på hindringen overstiger den innstilte verdien, anser bilen den som et ufremkommelig område. Reiseområder kan raskt identifiseres.
Kjøretøyet genererer den beste veien til målstedet i sanntid og beveger seg jevnt langs denne banen. Honda mener at de selvkjørende bilene hovedsakelig vil bli brukt til pendling, reise, arbeid og virksomhet. Selskapet mener også at det også vil fungere bra for korte turer. Dette anbefales imidlertid ikke for lange avstander. Hva synes du om disse nye kjøretøyene fra Honda? De er kule. Gi oss beskjed om tankene dine i kommentarfeltet nedenfor.
FoU -team fra Honda Institute of Technology. Årsaken til at et slikt kjøretøy utvikles er hovedsakelig for å løse sosiale problemer som den alvorlige aldring av befolkningen og mangelen på arbeidskraft. Selskapet ønsker å hjelpe mennesker som ikke er gode sjåfører eller som fysisk ikke er i stand til å kjøre. De tror også at moderne mennesker er for opptatt med jobb. Dermed kan en liten selvkjørende bil i korte avstander imøtekomme behovene for personlig kortdistanse og rekreasjon. Instituttets sjefingeniør er Yuji Yasui, som begynte i Honda i 1994 og ledet Hondas automatiserte og assisterte kjøreteknologiprosjekt i 28 år.
I tillegg er det rapporter om at Honda innen 2025 vil nå nivået av L4 selvkjørende biler. Autonom kjøring, som Honda fokuserer på, må oppfylle to grunnleggende krav. Det må være trygt og sikkert for passasjerer, omgivende kjøretøy og fotgjengere. Bilen skal også være glatt, naturlig og behagelig.
Cikoma vakte alles oppmerksomhet ved presentasjonen. Imidlertid er denne bilen ikke alene. På arrangementet lanserte selskapet også Wapochi.
Sammen representerer de det Honda kaller "mikromobilitet", som betyr små bevegelser. Han følger deg, turer og butikker med deg. Han kan være en guide eller hjelpe deg med bagasjen. Faktisk kan du kalle ham et "digitalt kjæledyr" eller til og med en "følger".
Jeg er en teknisk entusiast og har skrevet tekniske ting i over syv år. Enten det er maskinvareutvikling eller programvareforbedring, jeg elsker det. Jeg er også veldig interessert i hvordan politikk i forskjellige regioner påvirker teknologisk fremgang. Som seriøs redaktør sover jeg og våkner med en telefon og datatilkobling 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. PCen min er en meter unna meg.
Følg @gizchina! ; if (! d.getElementById (id)) {js = d.createElement (s); js.id = id; js.src = p+': //platform.twitter.com/widgets'; fjs.parentnode .Insertbefore (js, fjs);}} (dokumentasjon, dokumentasjon, Documentation, Documentation.
Kinesisk mobilblogg som dekker siste nyheter, ekspertanmeldelser, kinesiske telefoner, Android-apper, kinesiske Android-nettbrett og hvordan du gjør det.
Post Time: Apr-18-2023
