Hondas nye bil er bygget for folk som ikke kan kjøre bil

Biler er en nødvendighet i hverdagen vår.Noen mennesker er imidlertid veldig redde for å kjøre bil.Ettersom industrien fortsetter å utvikle seg, gjør nye teknologier ting enklere.Den japanske bilprodusenten Honda avduket nylig tre selvkjørende kjøretøy.Hvis du ikke har nok kjøreferdigheter, trenger du ikke være redd.Nye Honda-biler er tilgjengelige i 1-seter, 2-seter og 4-seter.Brukere kan ta det valget som passer best for deres behov.I motsetning til tradisjonelle AI-sjåfører, kan Honda selvkjørende kjøretøy kommunisere med deg i sanntid.I tillegg kan bilen lese håndbevegelsene dine.
I utseende og interiør er den også helt annerledes enn robottaxiene som finnes på gata.Uten lidar, for ikke å snakke om høypresisjonskart.Når du kjører i automatisk modus, tilfredsstiller den også kjøregleden din litt.Det er imidlertid en fysisk joystick inne i bilen som gir deg en viss følelse av kontroll.
Ifølge selskapet er dette tidlige produkter.I fremtiden vil brukerne kunne kalle bilen et barn.Synes du dette er en god utvikling?
Det er en interaktiv intelligent teknologi uavhengig utviklet av Honda.Dette betyr at maskiner kan lese menneskelige gester og tale.Den kan også samhandle med mennesker i sanntid.
Faktisk er CiKoMas produksjon ubemannede kjøretøy veldig forskjellig fra konseptbilen i animasjon.
Den inkluderer i hovedsak tre kategorier: enkeltseter versjon, to-seter versjon og fire seter versjon.Alle disse kjøretøyene er elektriske kjøretøy.
La oss først se på den nye Hondaen med bare ett sete.Bilen er designet for kun å romme én person.
Designet er samtidig veldig lekent.Hvis det er på ett sted, kan du lett forveksle det med en mobiltelefonkiosk.Denne selvkjørende bilen er som en fører med kunstig intelligens.Så lenge du syner eller beveger hånden, vil den flytte til det angitte stedet etter behov.
I tillegg vil den automatisk omdirigere og varsle eieren av en parkeringsplass dersom bilen «synes» den er utrygg.
Honda CiKoma 2-seters selvkjørende bil er designet for eldre.Det fungerer også for folk som er redde for å kjøre bil eller som ikke er gode sjåfører.
Denne bilen har kun plass til to personer.Designet er slik at en av passasjerene er foran og den andre bak.
Den doble selvkjørende bilen er også utstyrt med en spesiell joystick.Joysticken hjelper passasjeren til selvstendig å endre retning hvis han ønsker det.
Tross alt ser denne 4-seters selvkjørende bilen fra Honda ut som en tourer.Fra og med denne måneden skal den fireseters selvkjørende bilen testes på veiene i følge med sikkerhetspersonell.Hondas selvkjørende biler er ikke avhengige av høyoppløselige kart.Den bruker i utgangspunktet kameraets parallakse for å lage en 3D-gruppe med punkter.Den identifiserer hindringer ved å behandle et rutenett med punktgrupper.Når høyden på hindringen overstiger innstilt verdi, betrakter bilen det som et ufremkommelig område.Reiseområder kan raskt identifiseres.
Kjøretøyet genererer den beste banen til målstedet i sanntid og beveger seg jevnt langs denne banen.Honda tror at deres selvkjørende biler hovedsakelig vil bli brukt til bypendling, reise, jobb og forretninger.Selskapet tror også at det vil fungere godt for korte turer også.Dette anbefales imidlertid ikke for lange avstander.Hva synes du om disse nye kjøretøyene fra Honda?de er kul.Gi oss beskjed om dine tanker i kommentarfeltet nedenfor.
FoU-team fra Honda Institute of Technology.Grunnen til at et slikt kjøretøy utvikles er hovedsakelig for å løse sosiale problemer som alvorlig aldring av befolkningen og mangel på arbeidskraft.Selskapet ønsker å hjelpe folk som ikke er gode sjåfører eller som er fysisk ute av stand til å kjøre bil.De tror også at moderne mennesker er for opptatt med arbeid.Dermed kan en liten selvkjørende bil for korte avstander møte behovene til personlig kortreist reise og rekreasjon.Instituttets sjefsingeniør er Yuji Yasui, som begynte i Honda i 1994 og ledet Hondas teknologiprosjekt for automatisert og assistert kjøring i 28 år.
I tillegg er det rapporter om at Honda innen 2025 vil nå nivået til L4 selvkjørende biler.Autonom kjøring, som Honda fokuserer på, må oppfylle to grunnleggende krav.Det skal være trygt og sikkert for passasjerer, omkringliggende kjøretøy og fotgjengere.Bilen skal også være jevn, naturlig og komfortabel.
CiKoma vakte alles oppmerksomhet på presentasjonen.Denne bilen er imidlertid ikke alene.På arrangementet lanserte selskapet også WaPOCHI.
Sammen representerer de det Honda kaller "mikromobilitet", som betyr små bevegelser.Han følger deg, går og handler med deg.Han kan være en guide eller hjelpe deg med bagasjen.Faktisk kan du kalle ham et "digitalt kjæledyr" eller til og med en "følger".
Jeg er en teknologientusiast og har skrevet tekniske ting i over syv år.Enten det er maskinvareutvikling eller programvareforbedring, elsker jeg det.Jeg er også veldig interessert i hvordan politikk i ulike regioner påvirker teknologisk utvikling.Som seriøs redaktør sover og våkner jeg med telefon og dataforbindelse 24 timer i døgnet, 7 dager i uken.PC-en min er en meter unna meg.
Følg @gizchina!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(dokumentasjon, 'script', 'twitter-wjs');
Kinesisk mobilblogg som dekker siste nytt, ekspertanmeldelser, kinesiske telefoner, Android-apper, kinesiske Android-nettbrett og fremgangsmåter.