Selskapet hevder at den flygende bilen vil kunne frakte turister rundt i byen med hastigheter på opptil 80 mil i timen på bare noen få år.
Den altelektriske XPENG X2 forventes å opprettholde en høyde på rundt 300 fot-omtrent høyden til Big Ben.
Men et to-seters fly som er i stand til å fly lange avstander, kan også nå høyden på Empire State Building.
For de som er bekymret for 35-minutters maksimal flytid, har den også en fallskjerm festet bare i tilfelle.
Det kinesiske selskapet XPENG Motors mener at det er ideelt for korte turer rundt i byen, for eksempel sightseeing og transport av medisinsk utstyr.
Det forventes å koste det samme som en luksusbil som en Bentley eller Rolls-Royce og treffe markedet i 2025.
X2 Xpeng har en lukket cockpit, minimalistisk tårndesign og et sci-fi-utseende. Den er helt laget av karbonfiber for å spare vekt.
Som et helikopter tar X2 av og lander vertikalt ved hjelp av to propeller og har vanligvis hjul på hvert av sine fire hjørner.
Den har en toppfart på 81 mph, kan fly opp til 35 minutter, og når en høyde på 3200 fot, selv om den mest sannsynlig vil fly på rundt 300 fot.
President og nestleder Brian Gu sa at sluttmålet er at velstående mennesker bruker det som deres daglige transport.
Men med flere regulatoriske hinder som ennå ikke er overvunnet, sa han at kjøretøyet sannsynligvis vil være begrenset til "urbane eller naturskjønne områder" med det første.
Dette kan omfatte Dubai Waterfront, der den foretok sin første offentlige flytur på mandag som en del av Gitex Global Event.
Som et helikopter tar X2 av og lander vertikalt ved å bruke to propeller i de fire hjørnene av kjøretøyet, som vanligvis har hjul.
Den 16 fot lange bilen veier omtrent et halvt tonn, har to sideåpningsdører og kan bære to personer som veier mindre enn 16 kilo.
Den har en toppfart på 81 mph, kan fly i opptil 35 minutter, og når en høyde på 3200 fot, selv om den mest sannsynlig vil fly på rundt 300 fot.
Eiere forventes bare å trenge førerkort, sa GU, ettersom den første flyturen kan være automatisk.
"Hvis du vil kjøre et kjøretøy, vil du sannsynligvis trenge litt sertifisering, noe treningsnivå," sa han.
På spørsmål om kjøretøyet kan brukes av nødetatene, sa han: "Jeg tror det er scenarier som kan håndteres som flygende biler."
Men han sa at selskapet ikke fokuserte på "konkret bruk" og i stedet gjorde designene sine "først og fremst en realitet."
Xiaopeng X2 produserer ikke karbondioksidutslipp under flyging, og er egnet for byflyging med lav høyde, for eksempel sightseeing og medisinsk behandling i fremtiden.
Xpeng X2 er utstyrt med to kjøremodus: manuell og automatisk. Det forventes at eieren bare vil trenge førerkort, ettersom den første flyturen kanskje må utføres automatisk.
Mer enn 150 personer fra det kinesiske generalkonsulatet i Dubai, Dubai International Chamber of Commerce, DCAA, Dubai Department of Economy and Tourism, Dubai World Trade Center og Global Media var vitne til XPENGs første offentlige flyvning.
"Betaversjonen har en aktiv fallskjerm som distribuerer automatisk, men fremtidige modeller vil ha flere sikkerhetstiltak," la Gu til.
Gu sa at selskapet har som mål å ha flygende biler klare for kunder innen 2025, men forstår at det kan ta tid for forbrukerne å bli komfortable med flygende biler.
"Jeg tror at når nok produkt er på vei og i byer rundt om i verden, tror jeg det vil utvide markedet veldig raskt," sa han.
Det er milliarder av dollar investeringer i EVTOL (elektrisk vertikal start og landing), og selskaper sliter med å oppnå kommersiell suksess.
NASA tester et nytt elektrisk fly som kan ta av og lande vertikalt, i håp om å frakte passasjerer gjennom travle byer på 320 km/t innen 2024.
Ifølge et NASA -team med base i Big Sur, California, vil Joby Aviation Vehicles en dag kunne tilby luftaxitjenester til folk i byer og områdene rundt, og legge til en alternativ måte å transportere mennesker og varer på.
Den allelektriske "flygende taxien" kan ta av og lande vertikalt og er et seks-rotor helikopter designet for å være så stille som mulig.
Som en del av 10-dagers studien, som begynte 1. september, vil tjenestemenn fra NASAs Armstrong Flight Research Center teste resultatene og akustikken.
Det elektriske vertikale start- og landing (EVTOL) -flyet er det første av mange fly som blir testet som en del av NASAs Advanced Air Mobility (AAM) -kampanje for å finne fremtidige raske transportmetoder som kan godkjennes for offentlig bruk.
Visningene som er uttrykt ovenfor er de av våre brukere og gjenspeiler ikke nødvendigvis synspunkter på MailOnline.
Martina Navratilova avslører at hun har slått bryst- og halskreft: Tennislegenden sier at hun er redd for at hun ikke vil se en annen jul "og starter sin karriere etter Double Diagnosis Wishlist
Post Time: Mar-21-2023
